Paul Nutzfahrzeuge GmbH specializes in the construction and conversion of special-purpose commercial vehicles, operating internationally. The company carries out chassis conversions, axle modifications, and frame extensions on commercial vehicles.

Paul Nutzfahrzeuge GmbH

EVUM Motors develops and produces electric utility vehicles for various industries, focusing on environmentally friendly and cost-effective transportation solutions.

EVUM Motors

Sono Group N.V. focuses on developing and building electric cars with integrated solar cells and mobility services. The company was founded in 2012 and is headquartered in Munich, Germany.

Laurin Hahn

Jona Christians

Navina Pernsteiner

Sono Group N.V.

Professional Training and Coaching

Paul Academy

Paul Group | 4,447 followers on LinkedIn. transforming trucking | The Paul Group today consists of four companies from different industries. Founded over 200 years ago as a smithy near Vilshofen an der Donau, the group of companies still combines tradition with the most modern know-how.

With the largest commercial vehicle service center in the Passau region, Josef Paul GmbH &amp; Co.

Entrepreneur

Goutam Paul

executive at paul group

FUTURE CHOICE MACHINERY TRADING

Entrepreneur | Investor | Innovating with Integrity | Committed to Sustainable Growth | Immensely Blessed

Allan Paul

Korn Ferry 파트너 컨설턴트

하하지해

Paul Group

Wasserstoff-Lkw im Wechselbrückenbetrieb Unsere ersten Wasserstoff-Lkw von Hyundai Hydrogen Mobility haben Kofferaufbauten, bei denen die Wasserstofftanks an der Stirnwand des Koffers befestigt sind. Gemeinsam mit unserem Partner Schmitz Cargobull AG haben wir diese Lösung bereits in größerer Stückzahl erfolgreich umgesetzt. Ein Wechselbrückenaufbau ist hingegen eine neue Herausforderung: Die Wasserstofftanks müssen am Fahrzeug verbleiben, da der Wechselbrückenbehälter regelmäßig getauscht wird. Um dieses Problem zu lösen, hat die Paul Group eine innovative Lösung entwickelt, bei der die Wasserstofftanks am Fahrzeug befestigt sind. Nach monatelangen Tests und in enger Abstimmung mit Hyundai in Korea hat die Paul Group die Serienfreigabe erhalten. So können wir den Wechselbrückenaufbau auch in unserem Mietmodell anbieten. Bruno Altenschöpfer , Leiter Fuhrparkmanagement bei hylane sagt: „Unsere Wechselbrückenfahrzeuge sind bereits bei DB Schenker , Hermes Germany GmbH , GLS Germany GmbH & Co. OHG und der Spedition Voigt-Logistik im Einsatz. Mit den Brückengrößen C745 und C782, die im Anhängerbetrieb eingesetzt werden können, bieten wir sowohl Hoch- als auch Tiefkupplungen für Zentralachs- und Deichselanhänger an.“ Unsicher, ob ein Wasserstoff-Lkw mit Wechselbrücke die richtige Lösung ist? Till Homrighausen und Cara K. beraten Sie gerne!

hylane

🚛 Paul Group PH2P Truck - die halbe Million ist erreicht! 💪 Er läuft und läuft und läuft: über 500.000 Kilometer haben die ersten PH2P Trucks aus Vilshofen bereits erfolgreich und vor allen Dingen äußerst zuverlässig absolviert. „Das macht uns sehr stolz. Wir haben eigentlich keine großen Ausfälle“, weiß Paul Group CEO Bernhard Wasner . Ein Problem sieht Wasner jedoch in der derzeit unzureichenden Wasserstoffinfrastruktur in Deutschland und in aktuell fehlenden staatlichen Förderprogrammen. Warum der Paul CEO daher befürchtet, dass die deutschen Lkw-Bauer künftig von asiatischen Herstellern abgelöst werden könnten, seht Ihr im großen IAA TRANSPORTATION Video-Interview mit electrive Chefredakteur Peter Schwierz . 📺 Link zum electrive Video bei YouTube : https://lnkd.in/gF5fBTQC #paulgroup #transformingtrucking #paulhydrogenpower #ph2p #electrive #bernhardwasner

🚀 Drei starke Partner schaffen gemeinsam nachhaltige Mobilität: Im Hyundai-XCIENT FC verschmelzen die zuverlässige Konstruktion von Paul, ein innovatives Geschäftsmodell von Hylane und höchste Qualität von Hyundai Hydrogen Mobility. Hyundai Hydrogen Mobility , hylane und die Paul Group präsentierten auf der IAA TRANSPORTATION 2024 auf dem Stand von Paul gemeinsam den Hyundai-XCIENT FC. Das Kundeninteresse ist groß und der Praxiseinsatz durch hylane erfolgreich: Die drei Partner sind sich einig, dass sie ihre fruchtbare Zusammenarbeit fortführen und vertiefen wollen. Die drei Spezialisten machen eine Kombination möglich, bei der Paul Nutzfahrzeuge eine eigens konstruierte Stahlrahmen-Lösung freistehend hinter der Fahrerkabine implementiert hat, die das vorhandene Hyundai H2-Tanksystem aufnehmen kann. Weiterhin wird das BDF-Wechselsystem integriert – für alle derzeit 25 Wechselbehälter-Fahrzeuge des Hyundai-XCIENT FC, die in Deutschland im Mietmodell von hylane unterwegs sind. 🔊 Bernhard Wasner , CEO der Paul Group : „Die flexible Nutzung des Hyundai H2-FC-Lkw mit unserer freistehenden H2-Tankintegration hat sich inzwischen auf hunderttausenden Kilometern in diversen Kundenanwendungen erfolgreich und sicher in der täglichen Praxis bewährt.“ 🔊 Beat Hirschi , CEO der Hyundai Hydrogen Mobility AG, ist überzeugt: „Kundenkontakt ist Chefsache. Wir bedanken uns bei der Vielzahl von IAA-Besuchern, dem großen Interesse am Hyundai-XCIENT FC und unserer gemeinsamen Präsentation auf der Messe.“ 🔊 Sara Schiffer , Geschäftsführerin von hylane , erklärt: „Die Einführung von Wasserstoff-Lkw mit Wechselbrücken ist ein wesentlicher Schritt, um die Anforderungen von Kurier-, Express- und Paketdiensten sowie des kombinierten Verkehrs zu erfüllen. Wir sind überzeugt, mit diesem Fahrzeug eine passende Lösung für diese wichtige Zielgruppe bereitzustellen.“ Alle drei Partner wollen das Konzept weiter fortsetzen und ausbauen – künftig mit diversen individuellen Anpassungen für neue Anwendungsfelder. #paulgroup #hyundai #hydrogen #hyundaihydrogenmobility #hylane #fcev #zeroemission #transport #transformingtruckin #iaatransportation

⏱️ 🚀 ...time is flying fast: die IAA TRANSPORTATION liegt schon wieder einen Monat zurück - viel Arbeit vor uns! 💪 Wir möchten uns an dieser Stelle mit einem kurzen Videoclip herzlich bei allen Besuchern, Kunden, Partnern und Journalisten bedanken, die unseren Messeauftritt auch in diesem Jahr wieder zu einem sehr erfolgreichen und nachhaltigen Event gemacht haben. Das große Interesse an unseren Produkten & Dienstleistungen und der inspirierende Austausch mit Euch motivieren uns, mit noch mehr Elan die kommenden Projekte voranzutreiben. #paulgroup #transformingtrucking #iaa #iaatransportation #hannover #danke #thankyou #innovation #motivation #throwback

🚚 Tag 3 auf IAA TRANSPORTATION in Hannover: Besucht uns noch bis Sonntag auf dem Freigelände am Paul Group Messestand K66 unter dem markanten ExpoDach. PS: Unser CEO Bernhard Wasner hat noch eine ganz persönliche Einladung für Euch... 😉 #paulgroup #transformingtrucking #iaa #iaatransportation #hannover

IAA TRANSPORTATION TALK Bernhard Wasner , Andre Schmidt , Arnd Franz, Carsten Borchers & Ralph M. Meunzel diskutieren über alternative Antriebe für Nutzfahrzeuge mit Schwerpunkt Wasserstoff-Antriebe und zeigen Perspektiven und Chancen auf. #paulgroup #transformingtrucking #iaa #iaatransportation #talk #toyota #mahle #eon Paul Group , Toyota Deutschland GmbH , MAHLE

📢 Paul Group auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover - besucht uns auf dem Freigelände, Stand K66. Zahlreiche Messeneuheiten, wie der PH2P Truck 6x2, ein Sprinter-Prototyp mit Hochlastachse, die Paul Academy sowie weitere Messehighlights warten noch bis einschließlich Sonntag auf Euren Besuch. #paulgroup #transformingtrucking #iaa #transportation #academy #h2 #iaatransportation

Paul Academy auf der IAA TRANSPORTATION - besucht Robert Kiessling und erhaltet alle Infos rund um das Thema Schulungen für Hochvolt & H2 Fahrzeuge. Stand K66 - Paul Group #IAA #transportation #academy #h2 #hochvolt #iaatransportation

⁉Es geht einfach gerade gar nix! Wir bei der Paul Group haben in unserer über 200-jährigen Firmengeschichte schon viele Unwägbarkeiten, Krisen und sonstige Katastrophen bewältigt. ❓Geht gerade wirklich nix? Jeder Unternehmer weiß, was es heißt, allmonatlich Gehälter zu zahlen, den laufenden Verpflichtungen nachzukommen und frohen Mutes sich während des laufenden Geschäfts auch um neue Projekte zu kümmern. Einerseits müssen wir uns tagtäglich die negativen Nachrichten (wo bist du hin, erfolgreiche deutsche Automobilindustrie?) und Stimmungen in unserem Land anhören, und parallel kümmern wir uns um die Transformation im Unternehmen. Aber das ist unsere Aufgabe, der wir nachkommen. Mein Kollege Andreas Bartels und ich brennen dafür und schauen trotz allem zuversichtlich nach vorne! ❗Bei unserem alljährlichen #PIN am 5. Juni haben wir unzählige Macher getroffen, die genauso denken. Leicht ist es aber gerade wahrlich nicht. Was war die Quintessenz unseres Treffens, die wir in direkten Gesprächen, bei Hallenführungen und Paneldiskussionen an diesem tollen Tag herausgekitzelt haben? 1. Wie wollen wir in Deutschland die vorgegebenen CO2 - Ziele erreichen, wenn neben der fehlenden Anschub-Förderung nicht einmal die politischen Rahmenbedingungen klar vorgegeben, mit den Anspruchsgruppen gegengeprüft, und nachhaltig verfolgt werden? 2. Werden unsere Kunden (Transporteure und Logistiker) wegen der nun nochmals verschärften ESG - Vorgaben gezwungen, auf Billig-Nutzfahrzeuge zu setzen? 3. Das rohstoffarme, aber an Technologie reiche Deutschland braucht vor allem für den Transportverkehr, die Nutzfahrzeugindustrie sowie deren Infrastruktur-Partner eine klare Planungssicherheit, wie sollen sonst langfristige und vor allem betriebswirtschaftliche Ziele wettbewerbsfähig darstellbar sein? 4. Die Nationale Wasserstoffstrategie ( #NWS ), welche im Juni 2022 vom Bundestag verabschiedet wurde und worauf sich unzählige Unternehmen in ihrer Strategie und ihren Budgets verlassen und damit ausgerichtet haben, wird auf Grund völlig falsch geplanten Budgets eingestellt, obwohl daran Existenzen und hunderte von Arbeitsplätzen kaputt gehen? Wo ist hier die Verantwortung der Regierung geblieben? Machen wir in Deutschland einfach mal sehenden Auges ein paar Jahre Pause, damit wir vollends den Anschluss an die Weltwirtschaft an andere Länder abgeben? Tschüss, Wohlstand und Freiheit? ❗Mit mir nicht! #machenstattlabern Wie sehen Sie die aktuelle Situation in Deutschland? Treffen Sie übrigens das komplette #Paulteam auf der IAA TRANSPORTATION vom 16.-22. September. Ich bin Anfang der Woche am Stand, wir freuen uns auf Sie! Schreiben Sie uns unter iaa@paul.group #transformingtrucking

Bernhard Wasner

2 Fliegen mit einer Klappe! Jetzt Euren Schulungsplatz sichern! https://lnkd.in/dENyrWhP Qualifikation nach DGUV-I 209 093 und FBHM-099

Metric
Company Name	Paul Nutzfahrzeuge GmbH	EVUM Motors	Sono Group N.V.
Symbol			SEV
MSH ID	DE:PAUL-NUTZFAHRZEUGE	COM:EVUM-MOTORS	COM:SONOMOTORS
Market	PRIVATE	PRIVATE	STOCKS
Sector	Capital Goods & Industrials	Capital Goods & Industrials	Consumer Cyclical
Industry	Automotive	Automotive Manufacturing	Auto - Manufacturers
Country	DE	DE	DE
Stage
Employee Count			409
Website	paul-nutzfahrzeuge.de/?lang=en	evum-motors.com	sonomotors.com
LinkedIn	thepaulgroup	evum-motors	sono-motors-gmbh
Founders

Metric
Market Cap		19.37M
Enterprise Value
Monthly Web Traffic	722	38.29K
Web Traffic Growth	-0.75	3.09
Valuation
Raised Capital		578.84K

Metric
Revenue			16.90K
Revenue (LTM)
Revenue (NTM)
Gross Profit			-44.36K
EBITDA			-59.79M
Operating Income			-62.48M
Net Income			-67.55M
EPS			-1.13
Diluted EPS			-1.13
Revenue 2022
Revenue 2023
Revenue 2024
Revenue 2025
Revenue 2026

Metric
Revenue Growth (LTM)
Revenue Growth (NTM)
Gross Profit Growth (LTM)
EBITDA Growth (LTM)
Net Income Growth (LTM)
14-Day Growth Score
28-Day Growth Score
90-Day Growth Score
365-Day Growth Score

Metric
Gross Profit Margin			-0.65
Operating Profit Margin			-482.06
EBITDA Margin			-3.54K
Net Profit Margin			-495.20
Return on Equity			-1.63
Return on Assets			-0.43
Return on Capital Employed			-0.44

PAUL

DE:PAUL-NUTZFAHRZEUGE

Paul Nutzfahrzeuge GmbH

Company Overview

Market Metrics

Financial Performance

Growth Metrics

Profitability Ratios

Valuation Multiples

Operational Metrics

Cash Flow Metrics

Balance Sheet Metrics

Efficiency Metrics

Metric
P/E Ratio			-0.21
P/B Ratio			0.58
Revenue Multiple (LTM)
Revenue Multiple (NTM)
EBITDA Multiple (LTM)
EBITDA Multiple (NTM)
Price to Sales Ratio			1.13K
EV Multiple			-0.56

Metric
Days Sales Outstanding			2.30K
Days Payables Outstanding			13.95K
Days Inventory Outstanding			145.45
Operating Cycle			5.16K
Cash Conversion Cycle			-11.62K
Asset Turnover			0.00

Metric
Operating Cash Flow			-49.79M
Free Cash Flow			-51.54M
Cash Flow to Debt			-6.91
Operating Cash Flow/Sales			-495.50
Free Cash Flow Yield			-6.62

Metric
Cash & Equivalents			140.41M
Accounts Receivable
Inventory
Goodwill
Debt to Capitalization			0.21
Debt to Assets			0.07
Current Ratio			2.93
Quick Ratio			10.92

Metric
Rule of 40 (LTM)
Rule of 40 (NTM)
Stock Comp to Revenue			6.72
R&D to Revenue			412.48
SG&A to Revenue			64.36