ADIF is the Administrator of Railway Infrastructures in Spain, a state-owned company responsible for the management, maintenance, and construction of the Spanish railway network, including stations and other related facilities. It plays a crucial role in the development and operation of the Spanish rail system, contributing to the country's economic growth and sustainable mobility.

ADIF

Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, es una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Ejercemos un papel principal como dinamizador del sector ferroviario, haciendo del ferrocarril el medio de transporte por excelencia y facilitando el acceso a la infraestructura en condiciones de igualdad.
Tiene como objetivo potenciar el transporte ferroviario español mediante el desarrollo  y la gestión de un sistema de infraestructuras seguro, eficiente, sostenible desde el punto de vista medioambiental, y con altos estándares de calidad.

Adif asume:

La administración de infraestructuras ferroviarias (vías, estaciones, terminales de mercancías, etc.)

La gestión de la circulación ferroviaria.

La adjudicación de capacidad a los operadores ferroviarios.

La percepción de cánones por el uso de la infraestructura, estaciones y terminales de mercancías.

Todo ello, desde el compromiso de responsabilidad social con los ciudadanos basada en principios éticos relacionados con la gestión y con el papel de la empresa en la sociedad. Tiene como eje vertebrador la transparencia y el diálogo con los Grupos de Interés, y su finalidad última es contribuir a la sostenibilidad del desarrollo que propicia nuestra actividad, desde una perspectiva integral.

🚉🎬👨‍👩‍👧‍👧 #DíaMundialDelArte • Nuestros proyectos y #estaciones contribuyen a reforzar los vínculos entre el arte y la sociedad. Os dejamos algunos ejemplos:

🖼️ Restauración de los mosaicos originales de 1917 de la estación de #ValènciaNord. ¡Dentro vídeo! 

🧳 Las vidrieras de Bilbao Abando son testigo del ir y venir de los viajeros, como la extraordinaria arquitectura de Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes y Barcelona Francia. 

🚉  Con estilos arquitectónicos diversos: el Neomudéjar en la estación de #Toledo, el Plateresco en #Zamora y el Modernista en #ValènciaNord.

🚀 Pistoletazo de salida de la quinta edición de una de nuestras iniciativas más emblemáticas, el Programa #Lidera, inaugurada hoy por el presidente de Adif y Adif AV, Àngel Contreras.

👷‍♀👩🏻‍💻👩🏻‍💼Fomentamos el papel de la mujer, desarrollando a través del #mentoring interno -el apoyo de nuestros equipos- las habilidades de #liderazgo y aumentando su visibilidad.

👥 30 mentorizadas (mentees), acompañadas por otras 30 mentoras y mentores, reforzarán sus competencias y se sumarán a los más de 200 profesionales que ya han participado en el programa.

🔝 Las empresas con #talento diverso son más competitivas; la inclusión refuerza la cultura de empresa; y tenemos que aprovechar el potencial de la mitad de la población.

💪 #Lidera es una poderosa herramienta para responder al desafío del nuevo modelo de #movilidad y contribuir a la sociedad desde la #diversidad y la #igualdad de oportunidades.

🚆 📊 ¡Batimos récord histórico en inversiones en la #RedConvencional! Destinamos 1.429,8 M€ en 2023 que fueron, además, 1,7 veces lo ejecutado en 2022.  

La producción total -la suma de convencional, Cercanías y alta velocidad- superó los 3.404 M€, un 41,2% más que la realizada en 2022.

🆕 En el despliegue de nuevas líneas y corredores en explotación de #AltaVelocidad, #Adif_AV ejecutó 1.974,5 M€ de inversión (+27%).

👷‍♂️ A la conservación y #mantenimiento de la red ferroviaria destinamos 974,3 M€ sin IVA. De estos, el 61,6% (600,6 M€ sin IVA) fueron dirigidos a la #RedConvencional, los mayores de la historia de la compañía.

¿Quieres conocer más detalles? https://bit.ly/4cVOaRm

🔴 Desplegamos la tecnología más avanzada en gestión del tráfico en el nuevo CRC que instalaremos en la antigua estación de Ourense San Francisco y asumirá el control de los trenes que circulan por la red gallega.

🚄 Instalamos el Control de Tráfico Centralizado (CTC), el ‘cerebro’ tecnológico de un Centro de Regulación de la Circulación (CRC), operativo 24/365, desde el que gestionamos en remoto y tiempo real el tráfico de trenes.

🧑‍💻 Dispondrá de nuevas funcionalidades y de un sistema de respaldo, que asegura la continuidad del tráfico ferroviario en caso de incidencia en el principal.

🚆  Contamos con 19 CRCs y avanzamos en un plan de inversión de 72 M€ que renovará esta herramienta en todos los centros neurálgicos que gestionan en tráfico de la #RedConvencional y #Cercanías.

Más info 🔗 https://bit.ly/49wIryp

🔊 We are delighted to share that María Luisa Domínguez will be present, on behalf of EIM European Rail Infrastructure Managers and ADIF, representing the #RailSector, in a session at the 2024 Transport Research Arena (TRA) in #Dublin, from April 15 to April 18.

🗓️ April 15 at 11:00 AM

• Monday Plenary: Safe and Inclusive Transport 

🎙️ Presented by Liz O'Donnell 

👉 Placing the #users at the heart of policies and solutions to deliver more #inclusive transport systems | Delivering #sustainable and #efficient modal choices with improved #safety performance​ | Transitioning to enable economic growth, supporting the single market and international #cooperation | Creating new #employment opportunities, markets, skills, and training.

🚆 #Railways lead the change towards a more sustainable transport sector. #TRA2024 

See you there! 👋

🚊👷 #RedConvencional · Renovamos 90 km de vía entre Reus y Fayón, en la línea Zaragoza-Caspe-Móra la Nova-Tarragona. En el tramo se instalará nuevo carril, traviesas polivalentes y balasto con altas prestaciones de eficiencia y se realizarán operaciones técnicas, como soldaduras, nivelaciones, alineaciones y perfilados de vía.

Más detalles: https://bit.ly/49p7weA

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